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广东首列入口中欧班列到达石龙

▲这趟班列7月31日从白俄罗斯动身,历经28天11884千米,于昨天顺遂到达石龙 通讯员 朱梓佑 摄

8月28日,跟着一声长笛响起,一趟从白俄罗斯始发、装载着46柜1150吨木材的专列缓缓驶入广东(石龙)铁路国际物流基地。这标志着入口中欧(白俄罗斯—广东)班列成功开通,此举有助于扩大我市对“一带一路”沿线国度的入口商业,也为中欧班列的可持续、高品质发展奠定了坚实基础。

进出口比例不平衡现状将得以改良

当天上午11时,广东首列入口中欧班列接车仪式在广东(石龙)铁路国际物流基地举行,这趟班列于7月31日从白俄罗斯明斯克顺遂开出,经满洲里口岸出境,运输里程11884千米,凌驾亚欧大陆,经过28天的奔跑,顺遂到达石龙镇。

班列的顺遂开通,是中外运充分利用服务网络遍及寰球和全链条的物流服务能力上风,为广东中欧入口客户供应高品质的国际端到端一站式物流解决方案,不仅大幅缩短了广东入口中欧货物在途时间,比海运节约了30%以上的运输时间,而且货物通关放行效力
也大大提高。照应也减少了内贸中转环节,加快客户资金周转,为客户大幅降低物流本钱

撑持。

据先容,跟着入口中欧班列的发展,将逐步改良目前广东中欧班列进出口比例不平衡的现状,优化铁路运力资源调配,进而实现广东中欧班列可持续的高品质发展,也进一步深化了广东省与“一带一路”沿线国度的互联互通。

中欧班列打通双向端到端物流通道

今年6月底,作为物流基地重点项目的石龙铁路集装箱办理站建成营运,该站具有水铁、公铁、水陆联运之便利,将成为中亚及中东欧多国在太平洋的出海口,广东和中亚商业的桥头堡,东南亚与中亚和俄罗斯的衔接枢纽,形成国际海铁联运大通道。

记者了解到,跟着“一带一路”朋友圈不断扩大,中欧班列受到越来越多外贸企业青睐。2016年6月至今,该物流车间发送中欧班列16600车,出口货物24万吨。今年8月以来,东莞站实现天天一列中欧班列开出。目前,广州、深圳、东莞这三座珠三角外贸量较大的都会均开行了中欧班列。跟着返程中欧班列的顺遂开通,今年整年广东省中欧中亚班列往复有望开行超过260列,较去年同比增长40%以上。

东莞市中外运物流有限公司总经理姚晓雄表示,将来,中欧班列将进一步发挥网络服务上风,持续深挖国际铁路业务市场潜力,不断丰富中欧班列产物体系,为省内和东莞市制造的高新技巧产物及对外投资带来的相关技巧设备等产物出口,以及欧洲产物、俄罗斯及中亚地区的大批生产原材料、东盟的食品类产物的入口供应高效、稳定、便捷、安全、可靠的双向的端到端物流通道。(记者 梁盘生 通讯员 徐晓盈)

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